昨天著名學者清華校友，目前清華和上海交大雙聘博士劉西拉來給我們作報告，收獲巨大，滿滿的記了5頁紙。

劉老師大師談吐，可惜我駑鈍，加之報告有些內容不宜公開，因此我只選擇了部分內容寫成博客，預計會有3-4篇，今天是第一篇，建筑設計的系統(tǒng)觀點，以下是正文：

從研究重點，和研究制約的觀點看：

科學家研究自然規(guī)律。

工程師研究自然規(guī)律和社會規(guī)律

政治家重點研究社會規(guī)律

因此從action的角度看，科學家最容易action，比如陳景潤等等，科學教面向的問題比較具體，工作的涉及面不大，產生社會影響需要工程師的實現，因此會有滯后。工程師應該比較容易action，但需要考慮社會影響，需要系統(tǒng)化的觀點，什么是系統(tǒng)化呢？下面會有例子解釋。政治家主要的工作是talking，沒完沒了的talking。

科學家的工作主要是原創(chuàng)的，但工程師不一定，工程師的工作包括了：“革新，集成，移植，表達”，但無論如何工程師的成功 必須應用 。必須應用這四個字老先生用了很大的力量，工程師不到第一線，不睡工棚，不下水，怎么知道一線的情況，一切真知來自實踐，劉老師拿出一本巴西的建筑學教材，上面畫了一幅的畫像，并且課本中有這么一段話，一切真知來自實踐，沒有實踐就沒有第一手的知識。

但動手不是瞎動手，要有系統(tǒng)的觀點，什么是系統(tǒng)的觀點呢？

一座建筑，從誕生開始，成本是逐漸降低的，在交付后的很長一段時間內穩(wěn)定服務，但過了維護期后，維修的成本會逐漸變大，直到不可接受進行拆除，local 的觀點就是只考慮建筑成本，不考慮后續(xù)的成本，沒有系統(tǒng)的觀點，會導致那些代價呢？

劉老師給我們舉了幾個例子：

1905年竣工的清華學堂，每平方米耗能34度電

1994年某政府辦公大樓，每平方米耗能113度電

2008年美國賓夕法尼亞州大學行政主樓，每平方米耗能356度電

美國曼哈頓島是美國最值錢的地區(qū)，華爾街等等都在那里辦公，但是有一座修建于上世界的鐵橋- 布魯克林大橋 ，已經銹跡斑斑，維修費用入不敷出，但是無論是新建一座鐵橋，還是拆除重建都代價太大，下面就是這座鐵橋：

圖2-布魯克林大橋近景

圖3 布魯克林大橋鳥瞰

如果拆除重建，那么該水道有一段時間就無法通行，這在當地社會來說是不可接受的，損失是無比巨大的。

如果在旁邊再建一座大橋，那么橋兩岸需要征地做引橋，而且征地周邊施工導致無法正常營運，這個損失也是無比巨大的。

也就是沒有一個方案是可行的，代價低的，造一座橋的代價本身在這個例子中是微不足道的，美國人不take action也是有原因的。

這就是需要有global的眼光，要系統(tǒng)化的考慮一座建筑的整個生命周期，如果沒有系統(tǒng)化的設計，就會導致這樣的難解局面，還有很多豐富的例子，請等待下篇博客。

我們學軟件工程的時候，總喜歡拿建筑工程來對比舉例，聽了劉老師報告，發(fā)現建筑系喜歡用畫畫來對比距離，下一篇博客將介紹建筑學的審美，基本設計原則等等。

劉西拉教授報告體會1（建筑設計的系統(tǒng)觀點）