一、查看系統(tǒng)負(fù)荷
如果你的電腦很慢，你或許想查看一下，它的工作量是否太大了。
在Linux系統(tǒng)中，我們一般使用uptime命令查看（w命令和top命令也行）。（另外，它們在蘋果公司的Mac電腦上也適用。）
你在終端窗口鍵入uptime，系統(tǒng)會返回一行信息。

這行信息的后半部分，顯示”load average”，它的意思是”系統(tǒng)的平均負(fù)荷”，里面有三個數(shù)字，我們可以從中判斷系統(tǒng)負(fù)荷是大還是小。

為什么會有三個數(shù)字呢？你從手冊中查到，它們的意思分別是1分鐘、5分鐘、15分鐘內(nèi)系統(tǒng)的平均負(fù)荷。
如果你繼續(xù)看手冊，它還會告訴你，當(dāng)CPU完全空閑的時候，平均負(fù)荷為0；當(dāng)CPU工作量飽和的時候，平均負(fù)荷為1。
那么很顯然，”load average”的值越低，比如等于0.2或0.3，就說明電腦的工作量越小，系統(tǒng)負(fù)荷比較輕。
但是，什么時候能看出系統(tǒng)負(fù)荷比較重呢？等于1的時候，還是等于0.5或等于1.5的時候？如果1分鐘、5分鐘、15分鐘三個值不一樣，怎么辦？

二、一個類比
判斷系統(tǒng)負(fù)荷是否過重，必須理解load average的真正含義。下面，我根據(jù)Understanding Linux CPU Load這篇文章，嘗試用最通俗的語言，解釋這個問題。
首先，假設(shè)最簡單的情況，你的電腦只有一個CPU，所有的運(yùn)算都必須由這個CPU來完成。
那么，我們不妨把這個CPU想象成一座大橋，橋上只有一根車道，所有車輛都必須從這根車道上通過。（很顯然，這座橋只能單向通行。）
系統(tǒng)負(fù)荷為0，意味著大橋上一輛車也沒有。

系統(tǒng)負(fù)荷為0.5，意味著大橋一半的路段有車。

系統(tǒng)負(fù)荷為1.0，意味著大橋的所有路段都有車，也就是說大橋已經(jīng)”滿”了。但是必須注意的是，直到此時大橋還是能順暢通行的。

系統(tǒng)負(fù)荷為1.7，意味著車輛太多了，大橋已經(jīng)被占滿了（100%），后面等著上橋的車輛為橋面車輛的70%。以此類推，系統(tǒng)負(fù)荷2.0，意味著等待上橋的車輛與橋面的車輛一樣多；系統(tǒng)負(fù)荷3.0，意味著等待上橋的車輛是橋面車輛的2倍。總之，當(dāng)系統(tǒng)負(fù)荷大于1，后面的車輛就必須等待了；系統(tǒng)負(fù)荷越大，過橋就必須等得越久。

CPU的系統(tǒng)負(fù)荷，基本上等同于上面的類比。大橋的通行能力，就是CPU的最大工作量；橋梁上的車輛，就是一個個等待CPU處理的進(jìn)程（process）。
如果CPU每分鐘最多處理100個進(jìn)程，那么系統(tǒng)負(fù)荷0.2，意味著CPU在這1分鐘里只處理20個進(jìn)程；系統(tǒng)負(fù)荷1.0，意味著CPU在這1分鐘里正好處理100個進(jìn)程；系統(tǒng)負(fù)荷1.7，意味著除了CPU正在處理的100個進(jìn)程以外，還有70個進(jìn)程正排隊(duì)等著CPU處理。
為了電腦順暢運(yùn)行，系統(tǒng)負(fù)荷最好不要超過1.0，這樣就沒有進(jìn)程需要等待了，所有進(jìn)程都能第一時間得到處理。很顯然，1.0是一個關(guān)鍵值，超過這個值，系統(tǒng)就不在最佳狀態(tài)了，你要動手干預(yù)了。

三、系統(tǒng)負(fù)荷的經(jīng)驗(yàn)法則
1.0是系統(tǒng)負(fù)荷的理想值嗎？
不一定，系統(tǒng)管理員往往會留一點(diǎn)余地，當(dāng)這個值達(dá)到0.7，就應(yīng)當(dāng)引起注意了。經(jīng)驗(yàn)法則是這樣的：
當(dāng)系統(tǒng)負(fù)荷持續(xù)大于0.7，你必須開始調(diào)查了，問題出在哪里，防止情況惡化。
當(dāng)系統(tǒng)負(fù)荷持續(xù)大于1.0，你必須動手尋找解決辦法，把這個值降下來。
當(dāng)系統(tǒng)負(fù)荷達(dá)到5.0，就表明你的系統(tǒng)有很嚴(yán)重的問題，長時間沒有響應(yīng)，或者接近死機(jī)了。你不應(yīng)該讓系統(tǒng)達(dá)到這個值。

四、多處理器
上面，我們假設(shè)你的電腦只有1個CPU。如果你的電腦裝了2個CPU，會發(fā)生什么情況呢？
2個CPU，意味著電腦的處理能力翻了一倍，能夠同時處理的進(jìn)程數(shù)量也翻了一倍。
還是用大橋來類比，兩個CPU就意味著大橋有兩根車道了，通車能力翻倍了。

所以，2個CPU表明系統(tǒng)負(fù)荷可以達(dá)到2.0，此時每個CPU都達(dá)到100%的工作量。推廣開來，n個CPU的電腦，可接受的系統(tǒng)負(fù)荷最大為n.0。

五、多核處理器
芯片廠商往往在一個CPU內(nèi)部，包含多個CPU核心，這被稱為多核CPU。
在系統(tǒng)負(fù)荷方面，多核CPU與多CPU效果類似，所以考慮系統(tǒng)負(fù)荷的時候，必須考慮這臺電腦有幾個CPU、每個CPU有幾個核心。然后，把系統(tǒng)負(fù)荷除以總的核心數(shù)，只要每個核心的負(fù)荷不超過1.0，就表明電腦正常運(yùn)行。
怎么知道電腦有多少個CPU核心呢？
“cat /proc/cpuinfo”命令，可以查看CPU信息。”grep -c ‘model name’ /proc/cpuinfo”命令，直接返回CPU的總核心數(shù)。

六、最佳觀察時長
最后一個問題，”load average”一共返回三個平均值—-1分鐘系統(tǒng)負(fù)荷、5分鐘系統(tǒng)負(fù)荷，15分鐘系統(tǒng)負(fù)荷，—-應(yīng)該參考哪個值？
如果只有1分鐘的系統(tǒng)負(fù)荷大于1.0，其他兩個時間段都小于1.0，這表明只是暫時現(xiàn)象，問題不大。
如果15分鐘內(nèi)，平均系統(tǒng)負(fù)荷大于1.0（調(diào)整CPU核心數(shù)之后），表明問題持續(xù)存在，不是暫時現(xiàn)象。所以，你應(yīng)該主要觀察”15分鐘系統(tǒng)負(fù)荷”，將它作為電腦正常運(yùn)行的指標(biāo)。